Xe Điện Chính Hãng - Uy Tín

Áp lực ô nhiễm không khí và mục tiêu phát triển bền vững đang buộc nhiều thành phố lớn phải xem xét lại mô hình giao thông phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Tại Việt Nam cũng như nhiều quốc gia trên thế giới, việc từng bước hạn chế, tiến tới cấm xe xăng tại khu vực đô thị trung tâm đã được đưa vào các kế hoạch dài hạn. Trong bối cảnh đó, quá trình chuyển dịch sang phương tiện điện không chỉ là xu thế tất yếu, mà còn mở ra cơ hội phát triển rõ rệt cho các doanh nghiệp đi đầu như VinFast. Tại Việt Nam, Hà Nội đã công bố lộ trình dừng lưu thông xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô từ năm 2026 , sau đó mở rộng phạm vi và tiếp tục hạn chế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong những năm tiếp theo. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải tại một trong những đô thị đông dân nhất cả nước. Trên thế giới, nhiều thành phố lớn ở châu Âu, châu Á cũng đang triển khai các khu vực phát thải thấp hoặc cấm xe xăng, dù tiến độ có thể điều c...

Trong bức tranh phát triển giao thông điện tại Việt Nam, VinFast là một trong số ít doanh nghiệp không chỉ tập trung vào sản phẩm mà còn đầu tư bài bản vào hạ tầng đi kèm. Nổi bật trong số đó là chiến lược xây dựng hệ thống trạm đổi pin cho xe máy điện , được xem như giải pháp mang tính nền tảng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện ở quy mô lớn. Giải quyết rào cản lớn nhất của người dùng xe điện Thực tế cho thấy, thời gian sạc pin và sự bất tiện khi phụ thuộc vào nguồn điện gia đình là nguyên nhân chính khiến nhiều người dùng còn dè dặt với xe máy điện. VinFast lựa chọn mô hình đổi pin nhanh trong vài phút để xử lý trực diện vấn đề này. Thay vì chờ sạc hàng giờ, người dùng chỉ cần đến trạm, đổi pin đầy và tiếp tục di chuyển, tương tự như thói quen đổ xăng trước đây. Cách tiếp cận này cho thấy VinFast không xem pin đơn thuần là linh kiện, mà là một phần của dịch vụ di chuyển trọn gói , nơi trải nghiệm người dùng được đặt ở vị trí trung tâm. Quy mô triển khai mang ...

Năm 2026 là một cột mốc quan trọng trong lộ trình phát triển giao thông xanh tại  Hà Nội , khi các chính sách mới được xây dựng nhằm giảm ô nhiễm không khí, hạn chế khí thải và thúc đẩy việc sử dụng phương tiện thân thiện môi trường như  xe máy điện . Đặc biệt, các quy định về phương tiện chạy xăng sẽ được siết chặt trong năm này để từng bước chuyển đổi sang phương tiện “sạch” hơn. 1. Lộ trình hạn chế xe máy nhiên liệu hóa thạch Hà Nội đang triển khai kế hoạch thiết lập các  vùng phát thải thấp (Low Emission Zones – LEZ) , nơi các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt là xe máy xăng, sẽ bị hạn chế hoặc cấm hoạt động. Theo đó, từ  1/7/2026 , thành phố sẽ thí điểm  cấm lưu thông xe máy sử dụng xăng tại một số khu vực nội đô , bao gồm các phường nằm trong  Vành đai 1  — những khu vực có mật độ giao thông và ô nhiễm cao. Các khu vực dự kiến áp dụng lệnh này gồm các quận trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng cùng nhiều phường ...

Trong bức tranh chung của thị trường xe điện toàn cầu, YADEA tiếp tục là một trong những thương hiệu nổi bật nhất năm 2025. Không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu về doanh số, YADEA còn cho thấy khả năng phát triển bền vững thông qua chiến lược đầu tư sản xuất, mở rộng thị trường và nâng cấp sản phẩm một cách bài bản. Khẳng định vai trò tiên phong trên thị trường quốc tế Theo các báo cáo công bố gần đây, YADEA vẫn giữ danh hiệu thương hiệu xe hai bánh chạy điện bán chạy nhất thế giới trong nhiều năm liên tiếp. Tổng lượng xe tiêu thụ tích lũy toàn cầu đã vượt mốc hàng trăm triệu chiếc, phản ánh độ phủ rộng và mức độ tin cậy của người tiêu dùng tại hơn 100 quốc gia. Năm 2025, doanh số của YADEA tiếp tục ghi nhận mức tăng ổn định, đặc biệt tại các thị trường đang chuyển dịch mạnh sang phương tiện giao thông xanh. Gia tăng năng lực sản xuất và nội địa hóa Một trong những điểm sáng đáng chú ý của YADEA trong năm 2025 là việc đẩy mạnh đầu tư vào hệ thống nhà máy quy mô lớn . Các cơ sở sản xuất t...